Hercules GT: Schutzblech lackieren

Nach der Grundierung werden die Schutzbleche mit dem Farbton Weißaluminium (RAL 9006) lackiert.

Die originalen Schutzbleche sind verchromt – das ist mir aber zu aufwendig, deshalb werden sie silber lackiert.

 

 

Be the first to comment - What do you think?  Posted by Oliver Dreier - 25. Juni 2017 at 22:02

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Hercules GT: Tank restaurieren, Teil 1

Leider gibt es einige Durchrostungen am Tank die erst nach dem Sandstrahlen zum Vorschein kamen:

Also ein bisschen 2K-Flüssigmetall angeschmischt und die Löcher damit verschlossen.

Zum Schluss das ganze noch mit Spachtel zu einer schönen Oberfläche geformt und geschliffen.

Als nächstes muß der Tank von innen entrostet werden. Das ganze geht mit purem Soda auf dem Supermarkt und ein wenig Strom über Nacht prima.

jetzt noch schnell den Tank trocken blasen damit sich kein neuer Rost ansetzt

 

Be the first to comment - What do you think?  Posted by Oliver Dreier - 4. Juni 2017 at 21:46

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Zyklonabscheider für die Sandstrahlkabine

Weil der Filter des Saugers immer so schnell beim Sandstrahlen verstopft habe ich mir aus China für 15€ ein Zyklonabscheider bestellt. Diesen habe ich auf einen Metalleimer mit Deckel geschraubt. Das Ergebnis ist perfekt – der Sauger bleibt absolut sauber, im blauen Eimer ist ganz feiner Staub.

Be the first to comment - What do you think?  Posted by Oliver Dreier - 13. Mai 2017 at 22:00

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Hercules Prima GT: Teile sandstrahlen

Diverse Metallteile wurden durch Sandstrahlen wieder wie neu:

 

Leider war der Tank an einigen Stellen durchgerostet so das er geflickt werden musste.

 

 

 

 

Be the first to comment - What do you think?  Posted by Oliver Dreier - 29. April 2017 at 21:25

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Hercules Prima GT: Räder Demontage

Die Räder werden ebenfalls komplett überholt da die Kugellager schwer drehen und die Reifen alt und porös sind.

 

Neue Kugellager:

Be the first to comment - What do you think?  Posted by Oliver Dreier - 22. April 2017 at 21:18

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Hercules Prima GT: Sachs 506 Motor Montage nach Überholung

Nachdem alle Teile gründlich gesäubert und  defekte Teile ausgetauscht wurden wird der Motor wieder zusammengebaut.

Be the first to comment - What do you think?  Posted by Oliver Dreier - 15. Februar 2017 at 21:09

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Hercules Prima GT: Sachs 506 Motor Demontage

Demontage des Motors um sämtliche Wellendichtringe und den Ziehkeil des Getriebes zu tauschen.

Der Ziehkeil nutzt bei diesem Motorenmodell schnell ab und sollte auf jeden Fall getauscht werden wenn man den Motor eh schon einmal auseinander baut.

 

Nachdem alles auseinander genommen wurde werden die Teile gründlich mit Bremsenreiniger gesäubert

und nachher:

 

Die Kugellager an der Kurbelwelle werden abgezogen:

 

Ebenfalls muss die Zündanlage komplett überholt werden. Die Kabel sind rissig und teilweise ist die Isolierung defekt.

 

Demontage und Säuberung des Getriebes:

 

Die Zahnräder sind von innen nicht mehr so schön, hier muss ich mir schon einmal Ersatz besorgen.

 

Be the first to comment - What do you think?  Posted by Oliver Dreier - 14. Dezember 2016 at 18:37

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Hercules Prima GT: Neues Projekt

Über Ebay Kleinanzeigen habe ich mir ein neues Projekt besorgt. Hier ein paar Fotos vom Ursprungszustand:

 

Viel zu tun, aber der Weg ist das Ziel 😉

Be the first to comment - What do you think?  Posted by Oliver Dreier - 13. Dezember 2016 at 21:50

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Hercules Prima 4: FERTIG

Fertig! Fertig!

Die Mofa ist fertig, passend zum Saisonstart.

Es fehlen nur noch Aufkleber für den Tank – sonst ist alles fertig.

 

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Be the first to comment - What do you think?  Posted by Oliver Dreier - 14. März 2016 at 22:07

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Hercules Prima 4: Elektrik

Nachdem der Motor fertig überholt ist, wird an der Elektrik weitergearbeitet.

Hier die Tachobeleuchtung:

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Das verkabelte Zündschloss.

  1. Aus – Motorzündung kurzgeschlossen
  2. Ein – Licht an,  Motor an
  3. Ein – Licht aus, Motor an

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Eine kleine Skizze wie was verschaltet werden muss:

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Be the first to comment - What do you think?  Posted by Oliver Dreier - 22. Februar 2016 at 23:38

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